Námorná námorná doprava nákladná

Dňa 30. júlath,Index Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) vzrástol na 4 196 bodov zo 4 100 bodov pred týždňom.Na konci júna bol index na úrovni 3905, čo je štyrikrát viac ako je priemer v histórii.

Vzhľadom na vysoký dopyt z Číny a výzvu dodávateľského reťazca spoločnosť Hapag-Lloyd oznámila, že bude účtovať poplatky VAD a MSC bude účtovať preťaženie prístavu nákladom z Ázie do USA a Kanady.

Prudký nárast dlhodobých sadzieb nasledoval po ešte prudšom raste sadzieb spotových kontajnerov.V prípade európskeho dovozu spotové sadzby vyskočili v júli o masívnych 49,1 % na viac ako 13 000 USD za feu pre dopravu všetkých druhov (FAK) a medziročne vzrástli o 120,3 %.Vývoz z Ázie vzrástol v júli o 24,2 % a medziročne o 110,4 %.Pokiaľ ide o dovoz z USA, v júli došlo k nárastu spotových sadzieb o 17,7 %, čo je o 61,2 % viac ako v júli minulého roka.Východné aj západné pobrežie USA z Ázie.Spotové sadzby za prepravu zo Šanghaja do New Yorku vyskočili o 13 % alebo 1 562 USD a dosiahli 13 434 USD za feu, zatiaľ čo sadzby zo Šanghaja do Los Angeles sa zvýšili o 6 % alebo 550 USD na 10 503 USD za feu.

Nemôžete si predstaviť, že sadzba kontajnera je na začiatku roka 2020 iba 3 000 – 4 000 USD/40 HQ (Ázia – USA), potom vyskočí na 8 000, 10 000, 14 000 a môže sa zlomiť na 20 000,00 USD.

Toto je skutočne úchvatný moment. Videli sme kombináciu vysokého dopytu, nedostatočnej kapacity a narušenia dodávateľského reťazca (čiastočne kvôli Covidu a preťaženiu prístavov), ktoré tento rok zvýšili sadzby, ale nikto nemohol očakávať zvýšenie túto veľkosť.Priemysel je v pretlaku.

Všetko, čo musíme povedať - nenávidíme to.

Roaring-Sea-shipping-Freightsing


Čas odoslania: 22. septembra 2021